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摩托大军的别样景观里淌满别样心酸

发布时间:2019-11-26 14:00:13 编辑:笔名

摩托大军的“别样景观”里淌满“别样心酸”

10日,广东省佛山市,龙山加油站,上千名准备返乡的摩托大军在此免费加油,准备踏上回家的路。随着广东珠三角工厂春节前相继放假,一批批打工的人们采取骑摩托车的方式返回家乡。今年这一数字达到60万,他们汇成的 摩托大军 成为春运路上一道 别样景观 。(2月11日《信息时报》)

就像年终讨薪一样,每年春运的 摩托大军 已经成为一道让人言说不尽的话题。团圆是幸福的,那些被家牵引着的农民工,他们的车上驮着一家希望和未来,需要指路,需要温暖,需要小心呵护。无论是为他们免费加油,还是提供临时服务,或者在前面引路,站在情理角度,都是应该的,民意也认同。然而,在看客带有几分欣喜观感 别样景观 的感叹声中,其实淌满了农民工的 别样心酸 。

归乡情切,但安全优先。摩托车本就不适宜长途驾驶,如果走上高速,不仅涉嫌违法,也会对自己、对他人生命安全构成重大威胁。何况,这里面又有多少是有牌有照可以合法上路的?我们看到他们回家的难,但更要守住法律的底线。因为摩托大军为春运 做了贡献 ,就可以纵容上路,这不是爱而是害。最近连续曝出的几起死亡事故,比如骑手碰擦过路老人致其被货车碾压死亡;比如因剐蹭导致摩托车漏油自燃而不幸遇难;比如因手脚冻麻撞卡车身亡 一起起本可以避免的血淋淋的悲剧,击碎了一家家团聚的美梦。而为悲剧买单的,难道只是骑手自己吗?

春运压力大一直是个老大难问题,有着多元复杂的生成原因。除了户籍壁垒、城乡二元结构等政策性因素,运力不足是最大掣肘。这些因为无法能在短期内得到根本改观,因而,并无多少纠结的意义。如何化解春运难题,我一直认为不是无解题。众所周知,民间潜藏着巨大运力,有可供的多样选择。如果很多企业的厂车能够跑起来;如果已经闲置下来的校车能够开足马力;或者,再增开一些农民工专列等等,是不是可以少些 摩托大军 的身影?缓解春运压力绝不能以安全作代价,优先保证一座城市建设功臣的乘车权,是值得的。

浩浩荡荡的60万铁骑这一 别样景观 ,为我们诠释了什么叫路途遥远,什么叫生活艰难。为他们归家时加点油,做点事,是我们为他们做得太少的小小弥补。这是偿还欠账,也是对自己内心愧疚的救赎。春运回家之路上的最美风景,不是 别样景观 的摩托大军,只能是愉快幸福的归心。如何让他们能够并且愿意选择安全可靠的交通工具回家,需要全社会共同努力。

(:喃喃)

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